Hoy se ha celebrado una Comisión Informativa de Obras, Urbanismo y Medio Ambiente insistir, de nuevo, en las reclamaciones sobre el trazado de la futura autovía Venta del Olivo-Jumilla, o autovía del Norte.

El alcalde de Jumilla y concejal de Obras Francisco Abellán ha señalado que “esas alegaciones volvemos a insistir en la inconveniencia de este proyecto, en lo perjudicial que es para nuestro Medio Ambiente, para nuestro paisaje y para nuestro Patrimonio y en la necesidad de encontrar otra alternativa”. Este tema también va a ser tratado en el pleno ordinario del mes de marzo que se celebra esta tarde.

Abellán además ha criticado “con contundencia la visita hoy del director general de Carreteras a nuestro municipio para inaugurar cinco kilómetros en la carretera de Albatana en el término de Jumilla y no han dado ningún aviso al ayuntamiento de Jumilla, no han querido hablar con nosotros y lo más triste no se han preocupado en conocer por donde se va hacer esa autovía que tanto perjudica a Jumilla”. El alcalde ha invitado al director general de Carreteras a que “venga a trabajar, que venga a preocuparse por esa autovía y se deje de tanta foto inútil y de tanta campaña electoral”.

Alegaciones aprobadas, por unanimidad, en un pleno de diciembre

Las alegaciones, fueron aprobadas, por unanimidad, en el pleno extraordinario celebrado en el mes de diciembre. Además se tomó el acuerdo de fueran trasladadas a la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio.

Con las alegaciones presentadas al estudio informativo de la autovía Norte de la Región de Murcia en el tramo Calasparra-Jumilla se va a solicitar el desplazamiento del trazado de la autovía hacia el Norte, de forma que discurra el trazado paralelo a la circunvalación o bien se realice mediante desdoblamiento de ésta, tal y como se aconseja en el informe de Medio Ambiente y en el del Arqueólogo Municipal, con la finalidad de salvaguardar el área de protección del BIC del Conjunto monacal de Santa Ana, y el BIC del Conjunto Arqueológico de Coimbra Barranco Ancho, así como el entorno visual de ambos BIC.

Igualmente, el pleno aprobó manifestar que “este Ayuntamiento considera inviable ambientalmente la propuesta de trazado seleccionada en el Estudio Informativo desde aproximadamente el PK 138+750 hasta el PK 144+500, es decir desde la zona conocida como La Punta hasta el final del tramo propuesto en el término municipal de Jumilla, de conformidad con el informe emitido por la Jefa del Servicio de Medio Ambiente, la Ingeniero Técnico Forestal y la Agente de Desarrollo Local”.

Además se aprobó incorporar como alegaciones al Estudio Informativo de la Autovía del Norte, el Documento de Directrices de Ordenación y Plan de Ordenación Territorial de la Comarca del Altiplano, en el que se contempla la propuesta del Cerro de Santa Ana como área de Alto Valor Paisajístico y además se propone el desdoblamiento de la C-3314, y la conexión de la Autovía Jumilla-Venta del Olivo por la circunvalación de Jumilla de la N-344, hasta enlazar con la A-33.

En otro de los puntos se indica que se va a solicitar que se tenga en cuenta en el Estudio Informativo de la Autovía, los Suelos Urbanizables Sin Sectorizar Industriales situados a uno y otro lado del Polígono Industrial del Mármol, y que viene definido como una de las “Determinaciones estructurales de ordenación y actuación de la Zona VI con carácter estratégico”, en las Directrices de Ordenación y Plan de Ordenación Territorial del Suelo Industrial de la Región de Murcia, para la Subzona de Jumilla, y que debería integrar el trazado no sólo para dar servicio al Suelo ya clasificado como Urbano sino también a los Urbanizables anejos y darle de acuerdo con las mencionadas Directrices mencionadas una mayor importancia como área de servicio de la Autovía, de conformidad con el informe emitido por el Jefe del Servicio Técnico de Obras y Urbanismo de 2 de diciembre de 2009.

Y por último que se tenga en cuenta en el Estudio Informativo de la Autovía, la conexión viaria del Plan Parcial del sector “Santa Ana del Monte Jumilla Golf”, con la carretera N-344, fijada por la Demarcación de Carreteras del Estado, de conformidad con el informe emitido por el Jefe del Servicio Técnico de Obras y Urbanismo de 2 de diciembre de 2009.